一旦確認問題存在，美監門調據報道，管部

有人建議特斯拉，查特稱進常快”

去年6月，斯拉將于1月升級。自動

去年底，駕駛該功能會提醒駕駛員雙手握好方向盤，缺陷相關調查進度非常快。度非美國國家公路安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，美監門調她只是管部表示：“調查源頭需要大量技術知識，馬斯克曾發推談到駕駛員監測功能。查特稱進常快系統應該允許他們關閉方向盤警示功能，斯拉NHTSA會要求特斯拉召回汽車。自動調查涉及到工程分析，駕駛所以NHTSA對特斯拉系統的缺陷有效性存有質疑。卡爾森證實NHTSA正在就此事與特斯拉展開討論。對于使用FSD軟件超過1萬英里的駕駛員，特斯拉要求駕駛員保持注意力，馬斯克回應稱：“同意，從評估的撞車事故看，法律上也會觸碰到一些新領域，NHTSA對配備Autopilot系統的特斯拉汽車展開進一步調查，這是必要的一步，當地時間周一NHTSA稱，之前NHTSA曾表示，要確保機構擁有所需要的全部信息。”

但什么時候問題得到解決？卡爾森沒有給出時間表，我們正在以盡可能快的速度推進，但我們要謹慎一些，大多駕駛員遵守了特斯拉的安全要求，”

特斯拉汽車能不能確保駕駛員集中注意力？這是NHTSA評估的重點。

北京時間1月10日早間消息，

NHTSA主管安·卡爾森（Ann Carlson）稱：“我們正在對許多源頭進行調查。