本文由明易堂風水世家——風水師丁峰先生親筆撰寫，詳解非商業轉載請尊重原創、反弓注明出處，詳解商業轉載請聯系本人獲取授權！反弓

以前我從來沒有想過需要把“反弓煞”拿出來作為一個單獨的詳解篇幅來講解，偶然間一位朋友跟我提及反弓煞的反弓問題，我才發現對于反弓煞，詳解其實也有人存在誤區！反弓接著我詢問了很多朋友和同行，詳解驚奇地發現所有人對反弓煞的反弓理解，竟然都不全面，詳解都是反弓停留在網上或者任意一本風水書對反弓煞的解釋中！就連我身邊的詳解朋友也是如此，原本我還以為我身邊的反弓人都有了正信的風水觀點，但事實并非如此，詳解看來我的宣傳沒有做到位！

于此，我覺得有必要專門寫一篇文章詳細論述“反弓煞”了！

我們打開任意一本風水書，尋找風水煞氣的章節，我們都會看到“反弓煞”。對于“反弓煞”釋義，都是位于弧形道路的外側，便稱為反弓煞！

但這些文章，都沒有詳細說明反弓煞的成因和類別，哪些反弓煞氣強？哪些反弓煞力弱？哪些反弓不重要？不同的反弓煞的沖擊點在哪里？好像只要是反弓煞，都是同樣的傷害，沖擊同樣的位置一樣！包括百度百科里面對反弓煞的解釋，也是相當簡單！至少在2016年6月以前，在我寫這篇文章以前，是沒有任何書籍詳細講解過反弓煞的！

其實如果弄清楚了反弓怎么形成的，我們就知道并不是所有的反弓煞都傷人，也并不是所有的反弓煞都傷同一個位置。

反弓煞有因山體推行而形成的道路、河流的反弓；因道路河流沿著山體延伸，形成的反位反弓煞；城市街道依據建筑位置，形成的反弓路；農村曠野道路形成的反弓煞，以及反弓水。

一、道路、河流被山體延伸推行形成的反弓煞；

提到山體形成的反弓，就不得不提山體是怎么形成的。山體是由于地殼運動，地底有應力向上或者向某些方向推動，而形成的山包或者山脈。畫個圖大家就一目了然了。

明白了山是怎么形成的，山脈形成的反弓煞就容易理解了。這種反弓煞是山體向前延伸時，阻斷了原本道路或河流直行的方式，使得道路、河流不得不沿著山體彎曲延伸，產生圓弧形狀。而位于道路、河流的弧形外側的建筑物，就受到反弓的沖擊，被稱為“受到反弓煞”。

如圖：

1號山體向右推行，導致了河水向右繞行，在A處形成拐點；2號山體向左推行，導致河水繞行，在B處形成拐點。而AB兩個拐點就是反弓煞的位置。

煞力的沖擊點

山體形成的反弓煞，要依山體發展的方向，來定反弓的沖擊點。一般來說最強點是在山體發展的正前方，而旁邊的部分，也帶有煞氣，只不過煞氣小點而已。

如圖：如果沿著山體修了公路，或者有自然河流，在公路或河流的外側修建房屋B，房屋會受到反弓煞的沖擊，這個反弓煞是地炁（氣）的沖擊產生。

如果在道路或河流的內側修建房屋A，貌似看起來是玉帶環腰。好像是好風水，但是仍然受到山脈地炁（氣）的沖擊，還是兇宅！

所以，遇到山體向前行進，而形成的反弓煞，都是有問題的，能避開就必須避開。

二、道路、河流沿著山體山體延伸，形成的反位反弓煞；

反位反弓煞是什么呢？兩條山脈向同一個方向行進，其之間會有一個空隙，由于山體地勢的原因，在修建道路的時候，很有可能在這里向山內弧形建造，于是就形成了這種反弓煞！

如圖中顯示的就是山脈向前推行，形成了2條支腳，在2條支腳中，圖中的道路是直的，如果我們把道路設想成向山體弧去，就是“反位反弓煞”。

反位反弓煞，其中部弧形的位置是沒有山體脈氣的沖擊力的，所以這種反弓煞不用怕。它僅僅是道路反弓而已。但這種反弓煞有沒有沖擊的位置呢？

有！但不在中部，要依照道路來定位置，我們在“城市道路形成的反弓煞” 里面一起談。

三、城市街道依據建筑房屋形成的反弓煞；

城市由于早期開發的程度不同，缺少統一規劃，或者依照地勢建造房屋，形成了房屋把街道頂成了彎曲的，在彎曲的道路某些位置，就形成了反弓煞！

那么城市街道形成的反弓路，其煞氣的匯聚點在哪里呢？

如圖：

這張圖片是我從網上下載的，是不是像圖中所示，路就像一把弓，依照路的斜率找出這個弧形的圓心，然后連接一支箭，箭射向的方向就是煞氣的沖擊方向呢？

答案是——絕對不是！

因為這個圓心根本就沒有煞氣沖過來，這個圖片如果放在“山體推行所形成的反弓”上，無疑是正確的。但是平地，根本沒有弧形內部過來的煞氣，所以弓不是這樣射的，而是沿著弧形道路的切線方向，所達到的位置，才是這種反弓煞的沖擊點。

為什么呢？我們知道在中國，行車都是靠右的，車輛行駛會帶有較強的風速，在拐點的時候，車輛轉了方向，但氣流由于慣性的作用，繼續向前沖擊，這就是反弓煞切線沖擊的原理。

如圖中：

圖中反弓煞氣的沖擊點，并不是黃線所標明的區域，而是紅線所標明的位置。

這時候又有一個問題了，綠線所示的位置，是不是道路反弓煞的另一個沖擊點？特別是道路為雙行道的情況下，道路的另一側也有車輛行駛，也會帶有風速！

原則上這個理論是成立的，但是或許疏忽了一點，圖中綠色箭頭所帶的煞氣，如果要沖擊到建筑物上，必須穿過紅色箭頭所形成的煞氣，在這個過程中，綠色箭頭的煞氣就會被阻斷和消耗掉一部分，真正能沖擊到建筑物上的煞氣就少得可憐了！

所以整個圖中“黃色箭頭”管轄的區域和“綠色箭頭”所示的方向，其反弓的煞氣都少得可憐，關鍵是紅色箭頭所指的位置，是受到反弓煞的沖擊點。

理解了道路反弓煞的沖擊點，就能夠理解上一節提到的“反位反弓煞”的沖擊點了。

當然，如果是單行線的道路，則依照單行線的方向來定，在此勿用多說！如果在靠左行駛的香港、日本去了，反弓煞的沖擊點就是相反的了！

這個圖中的房屋，建在弧形的內側，好像是玉帶環腰，但是卻收到公路前部的反弓煞的切線方向的煞氣沖擊，所以不但不吉，反而有兇！

如果房屋前面有道路形成的反弓煞，怎么才能化解呢？

或許翻開書本，都可以看到一個辦法——掛八卦鏡！但是我要說掛八卦鏡沒有用，該出問題的一樣出問題！

化解反弓煞的辦法有三個：

1、反弓煞來的方向筑墻或者做坎，高度1.2米左右就基本夠了；

2、反弓煞來的方向做水池，不是挖地做水池，而是在地面上做水池；

3、反弓煞來的方向種樹，用植物來擋風的煞氣。

四、曠野道路形成的反弓煞

平坦的地面做成弧形的道路，這種事情不常見，因為不符合常理！既然是平坦的地面，做成直線道路，其成本要低得多，沒道理多花成本去做成弧形道路！如果道路要彎曲，多是因為山勢的原因彎曲的。我找了很久，才找到一張類似的圖片。

這張圖片道路是田地之間還有個土坎，我們得設想沒有土坎的樣子，才符合這條的假設。

曠野有一個特征就是四周無墻、無樹，這樣不管哪個方向都可能有風吹過來，由于是曠野，就一定車流量不高，因為一旦車流量高了，這里就形成不了曠野，而是城市、村莊！少數車輛行進所產生的風的沖擊力，會被毫無遮擋的自然風吹散，形成不了煞力！即使在這種弧形外側建房，也不會受到反弓煞的沖擊。

五、反弓水

反弓水其實就是反弓的河流。河流形成反弓，在多數情況下是因為山體的延伸阻擋河流原本行進的方向產生的，但是少數情況下沒有山體，也有河流走弧線。在這里我們又要考究“河流在平原為什么走弧線”了。

在正常狀況下，河流原本走直線，當遇到前方有硬石塊、土層堅固、不溶于水的物質的時候，河流就會繞過硬石，向土壤較軟的方向沖刷，于是彎道就形成了！

如圖中河流原本向前行進，在下部遇到硬石，便向上流過去，在A點附近又遇到硬土層，便轉彎向下流走，這就形成了彎道。而A點的位置是處于反弓水所在的，其土層一定是軟硬交接，因為如果都是軟土層，河流就會走直線向下游流走了。

在A處建房，

1、土層的分配不同的，可能房屋一部分在軟土層，一部分在硬土層；

2、河流向本房屋流來，地下土層不斷受到河流的沖刷，有損于房屋基礎。故此二點，反弓處的A點，是弓頭所在，也是受沖刷最厲害的位置，受到反弓煞！

B點是處于弧線內部，這里的土層一般不會是軟硬結合處（因為如果A、B點之前都是軟土層，河流也不會馬上由A點向B點轉彎，只有在A處遇上硬土層才會轉彎）。而河流靠近A處水流會比B處急一些，所以B處的水流、氣流都相對緩和，這就是B處玉帶環腰的原因了！

由此例大家可以明白反弓水的問題的原因了！

反弓煞的形成原因，大致上是分上面五種情況，其傷害的位置各有不同。截止于今日（2016年6月24日），沒有任何一篇文章能這么詳細地講解反弓煞的不同，原因有三：絕大多數人不知道；小部分人不愿意說；絕少部分人說了，但沒有形成文字記錄或者傳播。而正是哪些含糊不清的反弓煞解釋，讓大家見到反弓煞就害怕，就認為是兇！當明白了反弓煞的形成原因以及不同種類之后，我想大家心里就釋然了！

PS： 2018年2月，我在偶然間發現360圖書館中，有個筆名“知易無大過”在2017年3月轉載了我的這篇《詳解反弓煞》，本來我寫的文章，大家轉載我并無意見，只是同時標明文章的原創作者就行，但是“知易無大過”把我的原創聲明刪除了，并且圖片中我為了保護原創所打的水印也抹掉了！對此我深表遺憾！

我也在不同的網站上看到有轉載我寫的《風水師手記》系列、《易學明鏡錄》系列和《明易堂風水大講堂》系列，沒有關系，只要標注了原創作者就行！正信的知識，多流傳就可以多幫人，我沒有意見的！