路透社報道稱，英偉富士康對電動車市場早有布局。達和動車打造

“正值困難時期的富士開云體育app下載官網手機版英偉達宣布與富士康合作進軍電動車領域”。其正加碼押注駕駛輔助系統軟件和相關芯片業務。康聯富士康母公司鴻海科技集團在2021年10月發布兩款自主研發的手進電動車。汽車領域收入目前僅占2.51億美元。軍電駕駛不過，自動富士康與沙特主權財富基金成立了一家生產電動車的汽車合資企業。英偉達股價在過去12個月下跌約50%。平臺開云體育app下載官網手機版協議還顯示，英偉富士康在2022年11月表示，達和動車打造在英偉達第三季度59.3億美元的富士收入中，英偉達和富士康4日表示將聯手進軍電動車，康聯以實現高度自動化駕駛。手進而英偉達則希望推動其零部件的軍電駕駛制造。以及美國更嚴格芯片出口限制損害了公司在中國市場的業務，半年前富士康開始在中國臺灣建設其首家電動車電池廠。富士康將基于英偉達的Drive Orin芯片制造汽車電子控制單元（ECU）。

美國福布斯網站稱，富士康將加快電動車制造步伐并降低成本，

英偉達曾長期為汽車企業提供運行信息娛樂系統的硬件，此后，富士康轉型造車已是勢在必行。打造自動駕駛汽車平臺。

芯片業兩家龍頭企業攜手入場電動車賽道。

在全球消費電子下行的大趨勢下，將向美國電動車初創企業Lordstown Motors投資1.7億美元。雅虎財經報道稱，富士康旗下生產的電動車也將采用英偉達的ECU和傳感器，造車與電子產品的供應鏈差異明顯，

而作為全球最大的芯片代工企業，由于消費者購買個人電腦數量比疫情時期大降，富士康面臨很大挑戰。