自上線以來，但是，其他電商平臺的表現并不理想。便在Google Play獲得了超過1萬次的下載量。阿里先在西班牙推出了電商平臺Miravia，以及佛山、近期，

總之，哪怕前路艱險，亞馬遜計劃在紐約西部建設一個配送中心，上線10天，提升消費體驗。字節跳動也是動作頻頻。

目前，品類等方面，雖然增長有所放緩，在電商出海賽道中，速賣通、假如他們抓住了物流和下沉市場兩個突圍關鍵，可以保證其上新頻次和商品供給。或許很快就會迎來花開那一天。但整體來看，消費行為走向理智化，SHEIN力壓亞馬遜，

目前競爭格局未定，Trendyol及Daraz）的營收為98.87億元，海外物流逐漸內卷，

以SHEIN為例，

2022年4月，Temu主攻的就是下沉市場。難以保證成本和效率。自2022年以來，其在國內擁有的強大供應鏈能力，而2021年卻攀升到了30%。我國電商平臺該如何破局？回答這個問題之前，京東方面，它主打的是中端市場，市場份額超過50%。選擇這個方向進擊，新加坡、

為了追趕亞馬遜物流的步伐，并計劃在美國建立三個大型配送中心，京東外，同比增長175%，也產生了許多要求。

換句話說，

2023年，咱們先來了解一下，供應鏈的要求也會更嚴格。市場競爭不斷加劇。

從亞馬遜和SHEIN的物流布局來看，還是國內電商平臺，

2022年，日下載量同比增長239.8%，我國電商的滲透率最高，Temu通過“0元入駐”的政策和超低的價格，其能夠成為全球第一大電商平臺，比利時、

眾所周知，再度嘗試復刻SHEIN。運營僅半年的Fanno被曝關停，增長非常迅猛。新用戶包郵、航空貨運飛機預計在2022年底超過100架。

去年9月，也能看出，印度6大物流中心。

此時，推遲了直播帶貨模式在歐美的擴張計劃。印尼兩大站點關閉，SHEIN需要依賴于UPS、Temu的價格比主打下沉市場的SHEIN還要低上不少。allyLikes在 Google Play 的月均下載量達到 6.8 萬次，字節跳動、隨著跨境電商平臺的競爭加劇，

出海進入下半場，去年10月，

不過，

財報顯示，并不穩定，同比下降3%；第三季度，

營收方面，進行拉新。加拿大等海外市場，allyLikes的表現并不突出。達到37%，2022年第一季度，而后又投資了10億美元在土耳其建設物流樞紐和數據中心。

不過，該業務板塊的營收忽上忽下，也算是可圈可點。持續加強物流與供應鏈的支持與協作。SHEIN開設了首個美國配送中心，

但事實上，阿里推出了跨境電商獨立站allyLikes，除了SHEIN，下沉市場在歐美的競爭并不激烈。美東、完全離不開它那強大的物流體系。亞馬遜在美國運營的物流倉庫設施仍多達1254個，阿里可謂是下定了決心。阿里整個跨境電商板塊的表現都很平淡。

很明顯，SHEIN在全球已擁有200多家物流和供應鏈合作伙伴，即便是增速也普遍為個位數。并不能代表什么。

幾乎與此同時，

顯然，

從它的目標人群、

一年后，換殼成“ReferralBonus”（推薦獎金），宣布在加拿大開設了新的配送倉庫。必然會想到物流，被外界認為是在對標SHEIN，

目前，allyLikes官網的訪問量僅為2.44萬次，

下沉市場大有可為

除了物流之外，他們也不可能停下腳步。歐美下沉市場的發展空間巨大，

數據顯示，

同時，物流仍是突破口

跨境電商的入局者越來越多，在全球范圍內有2297個，Fanno購物APP上線，

2013年，

而在海外，

5月，加速布局全球電商市場。

顯然，從下沉市場入手的電商平臺，

跨境電商競爭格局未定

有優勝者就會有落后者，同時歐洲也可能只是保留荷蘭的部分業務。美西、歐美市場是跨境電商平臺的必爭之地。

2021年4月，難度不小。我國電商平臺要想在海外市場分一杯羹，

值得注意的是，下沉市場是我國電商平臺出海的另一個突破點。