高速開車容易疲勞，??所以每隔一段距離都會設置服務區。再困一方面是速服睡覺給車子及時加油添水，更重要是車主保障司機的休息。但近些年，想睡心睡“高速超速費”這一規定卷土重來，不起讓很多車主直呼“不敢休息，??怕被罰”。再困 

高速超時費的速服睡覺設置初衷

“高速超時費”一詞最早可以追溯到2008年：杭州一司機在高速途中因為吃飯、修車等各種原因而耽擱，車主下高速時被告知超時了。想睡心睡除需交納原本160元的不起過路費之外，還需要加收130元的??“超時費”。

當時官方給出的再困解釋是：

有些車主（尤其是大客車和貨車），會采取各種手段逃繳通行費，其中最主要的手法就是換通行卡。所謂“換卡逃費”，即相向行駛的兩輛車事先約定，途中自己或通過中間人交換入口通行卡，再到對方入口鄰近的某一收費站繳費離開。這樣就少交了大半的路費，而逃費車輛的最大特征就是通過時間遠遠超過正常車輛。

由于當時高速的抓拍設備識別能力有限，“換卡”者如用接應車的號牌換下載重車的號牌，或者掛上假號牌和使用假行車證，一般很難識別。因此工作人員只能通過行駛時間來判斷，一旦有車輛出現超時現象，又沒有有效憑證證明，收費站就會通過加收“超時費”來防止逃費。 

時隔14年了，“高速超時費”再次被翻出來，主要原因是：高速抓拍設備技術提高，換卡逃費現象幾乎不存在，但“高速超時費”這條規定卻始終沒有被取消。

這也讓很多車主憂心忡忡：開車累了需要休息，怎么辦？睡過頭了也要收取超時費嗎？萬一中途堵車、車壞了，是不是也要收取超時費？ 

“高速超時費”規定取消了嗎？

目前在國家層面的法規上，對“高速超時費”并沒有具體的規定，但在各地的法規中卻能找到相關的規定：

《甘肅省高速公路管理條例》第十六條  

“對無正當理由超時行駛的車輛”，收取超時費，而對于所謂的“正當理由”，此前有工作人員就說過：

如果是在服務區休息，離開時可以通過現場照片、服務區證明、消費憑證等向收費人員解釋。拖車或修車的維修記錄或憑證也可以證明超時原因。 

萬一沒拍照、沒有在服務區消費買東西、即使買了東西也沒開憑證呢，是不是就要按“無正當理由”收取超時費了？ 

《黑龍江省高速公路聯網收費管理辦法》第四條也明確規定：

這里的“除特殊情況外”，同樣需要依據來證明自己并非逃費。 

如此看來，目前還是有部分地區仍然存在“高速超時費”這一說的，但只是少數。大家也不必太擔心，一般情況下，比如在服務區休息、塞車、車輛故障無法行駛等，都不會被罰。如果大家擔心在高速上耽誤的時間太長被罰，也可以拍照、留下消費憑證等來自證清白。